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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。

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哈利法塔高828米，楼层总数162层，造价15亿美元，大厦本身的修建耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋，14.2万平方米玻璃。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海环球金融中心大厦建造时的492米纪录。大厦内设有56部升降机，速度最高达17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。

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水泥这种东西并不是什么高科技的产品线，现在探索者小岛上的探索者已经在巴伐利亚外围城区找到了一个适合生产水泥的地方，只要有了配方水泥要在不到两天时间之内就可以建起来。而水泥工厂一旦建设起来，水泥这种东西根本就是取之不尽的。所以说在巴伐利亚城区的统治者和居民们的要求下，探索者们捏着鼻子用钢筋和水泥浇筑了大概是领土中枢历史上最坚固的民房。以后想要拆除这些东西，除非是遇到一场极端的地震或者是自然灾害，否则想要拆除他们，就算是探索者们自己来也得上炸药才行。

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