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c-17运输机的作战范围和功能涵盖了过去的c-5运输机和运输机所具备的一切，融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。c-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。

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“在地球上我们已经受够了大国的霸权主义了，并不是说每个大国都是霸权主义，而是大国把持了所有的资源，让我们喘不过气来，好不容易来到一个新世界，我们想摆脱这样的阴影，所以说这才是我们最后的决定。我们虽然一起修建了这个探索者基地，但是我们现在觉得探索者基地不太适合我们，因为这个世界的资源太富饶了，以我们的装备和精锐的军队在这里开辟一个新的落脚点，并不是什么困难的事情。当然请阁下也放心，我们会遵守一开始的协议，不伤害这个世界的智慧生命。”

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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。