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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“是把任何事情都说到前面比较好一些，这样大家不会为了后面的事情伤和气。”李欢点点头。

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这样在最短的时间里，他们就能拿到自己所需要的晶核数量——因为他们现在已经不需要做别的了，可以一门心思投入到这个狩猎大业之中了。因为他们本来还有一个建设岛屿的任务，不过现在看来不需要了，因为其他国家的指挥官都打算出去自己单干了，既然他们打算出去自己单干，那么这座探索者小岛就归咱们所有了。

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不仅是他们，就连李欢看着这个球形闪电一样的大门，内心都有点蒙逼。