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这是一个非常好的思路,甚至连上官和韩东都不得不承认,这是一个非常好的思路。怎么说呢,既解救了这边的危机,又得到了自己的利益,在这种事情上面如果他们说到做到,而不是去欺压本地的百姓的话,那么甚至是上官晴都觉得这是一个很好的思路——只是这个思路冒出来的有点太快了,根本就不像临时一天之内就想得出来的战略战术。
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因为李欢离开两年的回归,今夜的花语岛注定是个不眠之夜。比起李欢离开的时候的花语岛,虽然那个时候花语岛的建设已经是非常完美了,但现在的花语岛上更加繁荣。在广场周围拉起了电灯,将黑夜照得纤毫毕现,虽然说没有李欢以前用夜明珠照明那种土豪感,但是这里却让这里更具有现代化的气息。
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“不是我这么决定,其实上级一开始就考虑到了的。”上官晴压低了声音说到:“你在带着士兵训练的时候,其实我们已经聊过这个事情了。一旦来到一个新世界,一旦利益足够的话,那么面临的可能就是组织的分崩离析,因为这个世界上只有永恒的利益。当然现在这样分开是最好的,为什么呢?因为如果说我们捆绑在一起,到了最后大家探索出一个巨大的宝藏的话,那么很容易就会因为分赃不均而产生裂痕。到那个时候就不是坐在办公桌上谈判的事情了,而很可能会引起战争。现在他们自己把这个事情说出来了,我觉得反而还挺好的,他们自己把这个事情说出来之后,自己走自己的路,我们每个人都走自己的路,那事情就变得简单多。”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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