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“走,听听他们自己的意见。”上官晴想了想说到:“他们既然已经提出了这个方法的话,那么就证明他们自己心里已经有数了,我们现在只要听听他们自己的想法就可以了。”
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“这算奇迹?”李欢叹了口气:“我刚刚不是跟你说了吗,作为一个地方的领主,你能不能不要这么没有见识,这东西都算奇迹的话,那我跟你说,在我们地球上你可能会一天之内连下巴都合不拢。”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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