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一开始的大家听到李欢说有办法可以重新打开时空门，只是因为资源的问题，所以说要先尝试看看能不能修复那个能量控制系统。但消耗资源这个问题，如果说一个国家有办法消耗资源就能打开空间门的话，那毫无疑问，那个国家绝对倾全国之力来打开空间门。一开始陈和尚他们听说的时候，虽然没以为是什么汽油之类的普通玩意，但大多数是以为是电能——毕竟，在李欢打开空间们之后，有科学家开始测量空间们的电压——然后烧毁了所有测量设备……大家就以为这个空间门需要超强度的电压。

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“没错，陈将军说的这个话你可以相信，只要能安安全全地开拓我们生存的新空间，你可以放心，你所需要的一切消耗，全部由国家供应。”中年人点头微笑：“无论你要什么，只要你提出来，只要国家有，全部都可以调拨给你使用。毕竟，这是朝后几十年里最重要的计划了，不能出现一点闪失。”

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于是，nasa抽调了巨量的人手，开始对这个最有希望达成目的的东西开始进行全方位的研究。还别说花旗国太空总署不愧是世界上掌握着黑科技最多的机构部门，在他们全力研究之下，不到半年时间已经有了突破性进展，

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。