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本来今天一大早是等着李欢和巴伐利亚的领主过来给大家介绍一下这个世界的情况,然后再按照各自国家的优势和各自的战略方式探索这个世界,就好像在那边规定的一样,我国不会管其他国家的探索方式,只要他们不恶意伤害这个世界的居民,那就不会引起冲突,所以说基本上来探索这个世界的方式是自由的。而探索这个世界之前,之所以要先听李欢和汉尼拔做做报告,是因为李欢对这个世界了解的更多,他在第一次回去留下的很多资料里面并没有描写的非常详细。而汉尼拔就不说了,他是这个世界的土著,而且还是统治阶层的土著,所以说他那里将会有非常多的资料。开拓者们有了这些资料,做事情将会事半功倍。
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如果不是李欢的话,那么海皇族和人类还保持在最低限度的接触,而有了李欢的花语岛这座桥梁,海皇族起码和巴伐利亚的人类有正常接触了。在这种是事情上就是差一个突破口,在初步接触之后,海皇族和人类各自找到了各自的需求——比如说人类需要海皇族帮忙寻找海里的珍贵资源,而海皇族因为无法使用火,所以根本就没办法冶炼金属或者制造更精美的物品。在两方面一接触之后,感觉这件事情越来越香,现在已经成常态了。
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20世纪80年代以前,花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成,第一代环球霸王是c-74运输机,第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候,首先由c-5负责洲际间的远程战略空运,随后转由c-141运输到战场的后方基地,最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害,必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地,当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造,于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务,使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积,原设计服役寿命将会提前届满,加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹,难以继续服役。
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