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但无论怎么说，刚刚的决议还是表达出了一件事情，那就是大家对东道主的不信任。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“上官上校，韩上校，我们还要在这里等多长时间，要知道我们过来是开拓这个世界的，我们过来的每一分每一秒都非常重要，现在我们已经掌握了一些重要的消息了，而我们也自己有自己的战略方向了，所以说这个会议我们尽快结束吧，尽快结束之后我们就可以开始尽快探索。”一个指挥官站起来说到：“昨天我听取了下属的汇报之后，我才觉得这个世界真的是一个大宝库，在这个世界上很多科技等级都非常落后，也就是说他们很多的资源根本就没有办法探明，就算踩在脚下，他们也不知道这个东西怎么使用。我一开始还在想这边的金矿和银矿是首先要开采的，可是我现在看来比金矿银矿更贵重的东西还有很多！”