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甚至他们曾经下过囚禁巴伐利亚领主的命令,虽然这个命令最后没有被执行过。
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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“你说这个可以考虑。”李欢似笑非笑:“不过你这私心也太明显了吧。”
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“当然你们可以随时使用空间门,这是我们的约定,不过也是有频率的。也就是说我们规定一个频率什么时候能使用,大家就一起使用,这个频率不会太低,但也不能像每天走自己家大门一样,这个大家可以理解吧。”上官晴接过话头来说到。
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