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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“你！你知道你在干什么吗？这可是集合了我们几代科研人员的心血，投入了数十亿制造的第一台机器，里面有好多理论都是经过了反复验证的！虽然它现在不能正常工作了，但是这可是国家的财产，你怎么能这个样子！”刘教授看到李欢一脚将自己的作品给踹飞了，不禁双眼充血：“你知道你自己在干什么吗？这是给国家造成了几十亿的损失，有可能空间门再也打不开了！你要为这个事情负责，你们都要为这个事情负责！”

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