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他现在十分懊悔，懊悔自己为什么要来这里沽名钓誉，懊悔自己为什么只有百分之一的了解就敢下手动那个盒子，不过懊悔不懊悔的也没什么太大的用了，因为再懊悔，人终归需要为自己做过的事情买单。就好像陈和尚说的一样，在全人类的新希望，新的生存空间面前，一切的权利和特权都是不存在的，无论涉及到谁，一查到底——当然如果说非要有一件事情让刘教授觉得安慰的话，那就是那个“上级”，绝对不可能逍遥法外让自己一个人受苦，他肯定很快也会跟自己在监狱里相见的。

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“这位先生我们当然认识，他是您的朋友，给我们也提供了不少的帮助，见到您很荣幸，领主先生！”小兵敬了个礼。

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。