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10分钟之后寒冬就知道为什么李欢说自己是最傻的那一个了，真的。他太把这些中世纪时代的领主看的太弱智了。在他的印象中这些人就是落后和愚昧的代名词，可是他完全没有想到汉尼拔这个家伙虽然没有正式当上巴伐利亚的领主，还是后备军，但是，他的狡猾和精明已经给了韩东十分深刻的印象了。最起码韩东觉得在他这个年龄的时候，是绝对想不出这些点子的。

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“换作你，你信吗？一个强大的不可思议的部队在你的周边驻扎，你相信吗？你晚上睡得着觉吗？虽然说我们两个是朋友，但是说老实话，如果我是领土中枢的皇帝的话，我也不相信你。”汉尼拔叹了口气：“这是政治。”

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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。