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该火星车是于2011年11月从肯尼迪航天中心升空的，用于探索火星是否存在适宜生命存在的环境。它与2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车相比，以放射性钚-238为动力的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进，在火星表面的连续行驶能力也更强。“好奇”号的项目成本最初预计约为10亿美元，但它最终却花费了高达25亿美元，是迄今最昂贵的火星探测项目。

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“这个坐标，这不是我国最新修建的秘密军事基地吗？我的天哪，他竟然在这么长时间之内都在我国上空徘徊，今天不看到这个日志我还不知道呢，这个坐标点根本就没有人知道……你们是怎么知道的？不管你们怎么看这份记录，不管你们信不信，反正我是信了，因为这份做标根本我们就没有发出来过！在这之前这个坐标根本就是一片戈壁滩，上面什么东西都没有，这颗卫星三番五次的在上面窥探，不知道要窥探什么，但是我知道我们的机密可能泄露了！我要打个电话回去……”

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“好了，在这里等待命令！”上官晴向后看了一眼，嘴角露出了一个笑容，然后举手喊道：“所有人整队集合，等待下一个命令！”

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2016年1月初，花国航空航天局(nasa)成立行星防御协调办公室(rydefensecoordinanoffice/pdco)。pdco的职责是调用所有太空机构的能力来分类、监测、跟踪存在于地球轨道内的小行星、彗星和其它天体，协调各机构和政府间的努力，以应对任何潜在影响的威胁，并由花国国家科学基金会(nfs)提供支持。pdco可以与花国联邦紧急事务管理局(fe)、国防部和其他花国、国际相关机构合作，提出应急计划。该办公室的负责人头衔为行星防御官(rydefenseofficer)。

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但事实就摆在眼前，又不由得他不信。