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话既然都说到这里了，刘教授直接就沉下了脸去：“我已经把话都说明白了，这个项目并不是我主导的，我只是因上级的要求来修建这个能量控制装置，而且如果我不修建的话，也会有其他人来修建。我当时是这么认为的，虽然说我对从众这个东西了解也不深，但是要说到国内有谁比我了解的更深的话，恐怕还没有这个人，既然上级要决定建立这个能量控制装置，那么我就是当仁不让的设计者，这个东西如果说你对它有意见的话，你可以向上级反映。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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在探索着小岛修建的时候，因为巴伐利亚城区和海皇族的关系有了长足的进展，海皇族人会经常上岸，所以说古德打算在巴伐利亚港口开辟一片专属于海皇族的使馆区，这一点得到了海皇族的高度赞同。不过要开辟使馆，那么自然就要拓展新的土地了。众所周知，巴伐利亚港口是一个被两山环绕的天然深水港，想要开辟土地，那就要炸山。在那个时候汉尼巴已经在花语岛上跟那边来的探索者指挥官混的不错了，在闲暇之中说到这个事情的时候，那位指挥官非常豪气的一回手，这不是问题。

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但这一次他们终于找到机会了。

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