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哈利法塔上超透光玻璃的混凝土建筑使中东重新成为世界最高建筑的所在地。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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至于为什么不去呢，那就只有一个原因——过不去。

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因为在过去的很长一段时间里面，巴伐利亚这个名字不断的出现在各位领主的邸报上面。巴伐利亚——今天是巴伐利亚，明天是巴伐利亚，后天是巴伐利亚，再后天还是巴伐利亚，总之每隔几天巴伐利亚的名字就会出现在各位领主的邸报上面。原因无他，因为李欢的出现，巴伐利亚现在已经不可阻挡的崛起了。要知道以前的巴伐利亚，不过就是一个小小的渔村，说渔村可能是太夸张了，但是他基本上就算一个小小的转接港口。因为巴伐利亚本地并没有什么支柱性产业，非常的穷困。非要说的话，那就只有跟一些领土外域的居民做晶核交易，然后再从晶核交易里面收取一些手续费，然后将这些晶核卖到各个领地去。除了这些就是一些商队从海上回来说给他们交纳的税金，因为巴伐利亚的天然深水港口，的确是领土中枢最好的一个港口。

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而且作为坚强的后盾，国家在这些战士上战场的时候自然是不会吝啬的。