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“这是我们的荣幸，上校！”两个士兵立刻一个敬礼：“我们以前就一直听说您的名字，但是没有亲眼见到过，您就和我们想象的一样英雄！我们没什么，我们每天都在码头上执勤，这本来就是我们的任务。您可能还不知道吧，今天为了迎接您这个任务，我们两个还特地找人换了班，为了换这个值班时间，我们牺牲了好长一段时间的假期呢！”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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