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薄绮玉
不说其他国家对东道主的印象,还停留在非常客观的宣传影像之中的话,那么巴铁跟东道主可是隔壁邻居的关系,而且两国互相援助的次数也不在少数,当然说是互相援助,实际上是一方倾尽全力援助,另外一方。在这么多人之中,只有巴铁实实在在的接受过我们的帮助,怎么说呢,如果说没有东道主的帮忙的话,那么巴铁到现在还是一个落后的农业国家,做了这么大的恩惠之后还下意识的搞小动作——居然就跟前面说的那么一样,这些小动作,也就是说所谓的天生不信任是国家与国家之间的政治交互的话……那么巴铁,毫无疑问的放弃了一个好机会。
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“什么不用明说……”韩东有点莫名奇妙:“你把话说清楚,什么叫做不用朝下说了,我觉得我们已经说的很清楚了,为什么总是有人来掰扯这些扯不清楚的事情,这个基地是我们一起建造的,是探索这个世界的前哨,是每个国家都有权利使用的,什么叫做你们从零开始,你这样说是不是显得我们在欺负你们?我们从来没有这个意思!”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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