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“子爵同志，是的，按照我们的计划，李欢上校今天是应该领着一些人过来了。”那个穿着迷彩服，挂着上校肩章……胸口还挂着一枚盾剑徽章的上校点点头：“不过紫爵通知你不用担心，我们已经做好了准备了，就像我们说的一样，我们过来的人不会踏上巴发利亚的土地，甚至不会再花玉岛停留，我们会把所有的人都带到我们建造好的那座岛屿上去，你们放心，不会给你们添任何麻烦的，我们过来的人都是经过了训练而且适应这个世界的，一定不会给你们添麻烦。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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