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“你在想什么呢？火箭不是你想的那个火箭，我们所说的火箭是一种机械，你看到这个白白的东西了吗？这个就是火箭……至于他怎么发射这个操作台是用来固定他的，并不是用来发射的。”上官晴笑吟吟的解释道：“没有这个发射台，火箭没办法升空。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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如果说一开始是一个科学家因为冒进，把传送门给整出问题了的话，那现在性质就不同了。这完全就是一个沽名钓誉的家伙，在完全没有把握的情况下，就敢对人类未来目标和新世界新希望胡乱下手——怎么说呢，如果这个事情上纲上线的话，那么这家伙被枪毙都不冤枉。