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所以综上所述，李欢无论是从陆地上还是海洋上都能够发挥无比的优势，人家过不去的地方他们可以过去。其实无论说打仗还是狩猎，都没有什么非常高深的技巧，当然武力值是非常重要的，可是除了武力值之外，还有最重要的就是补给和休息。有了这两个东西，只要运输线畅通，后勤补给通畅，那么就是没有什么干不成的事情——特别是李欢一行人，还有他们带来的人，一看就不是好惹的。

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“那又能怎么样，那是我们自己做的决定，说实在的，如果我是他们的话，我做的会比现在更加极端，他们不过就是让我们离开了探索者笑道，而且还没有明说，只是我们自己受不了那些士兵的白眼而已。但是你想想看，如果在你的基地中有一群跟你思想完全相反，而且整天都在怀疑你的人，你是不是应该也尽快要把他们赶出去呢？所以说在这一点上我觉得他们做的没有什么大不了的。只是说我们当时的想法表现的太激进了，如果我们能够再等一等再说出这个想法的话，可能会好很多。”来自印度的指挥官冷笑：“可是我跟他们打了几十年交道了，这就是他们的本性。我能想得通这个问题并不代表我会原谅他们，放心吧，我们总是能追上的。”

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知道百分之一就敢对人类的未来上手，还真是胆子大。听到这话脸色变了的不止李欢，陈和尚等一干将军脸色也是变了，他们虽然不懂科学具体是怎么回事，但是刘教授话里的意思是听得出来的——这一切都是上级要求他干的，他虽然只是掌握了百分之一的知识点，但他目前是这个领域里的绝对领军人物——他只掌握了百分之一，这话听起来谦虚，但上级要求他这么做，说明其他人连百分之一都没掌握。

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。