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c-17运输机由花旗国麦克唐纳·道格拉斯公司20世纪八十年代研制。在珠海航展2014年11月11日拉开了帷幕,由于花旗国c-17“环球霸王”运输机出现在此次航展上,花旗国国防和安全相关人士陷入了争议。
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“上官上校,韩上校,我们还要在这里等多长时间,要知道我们过来是开拓这个世界的,我们过来的每一分每一秒都非常重要,现在我们已经掌握了一些重要的消息了,而我们也自己有自己的战略方向了,所以说这个会议我们尽快结束吧,尽快结束之后我们就可以开始尽快探索。”一个指挥官站起来说到:“昨天我听取了下属的汇报之后,我才觉得这个世界真的是一个大宝库,在这个世界上很多科技等级都非常落后,也就是说他们很多的资源根本就没有办法探明,就算踩在脚下,他们也不知道这个东西怎么使用。我一开始还在想这边的金矿和银矿是首先要开采的,可是我现在看来比金矿银矿更贵重的东西还有很多!”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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不过这些建起来的漂亮小房子也有一个缺点,那就是不牢固,因为在这个世界没有任何的粘合剂,石头与石头之间只能用简单的泥浆进行固定,所以在那场小地震之后,新修起来的漂亮小房子基本上都垮塌了,其实这也是巴伐利亚经常遇到的事情。大家今年都挣了钱,就算房子垮塌大家也没有多沮丧,因为这次天灾就领主府都垮塌了一半,大家有什么好说的呢,重新建造就行了——这就是有钱的优势了,反正大家口袋里有钱,只要人没伤到,而且生活还有奔头,甚至有希望,那大家就会自信满满。
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说到这里,陈和尚忽然意识到身边还有一个来自高层的代表,他看了中年男人一眼。
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