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果然在杠精的脑子里面只剩下玩儿了，虽然李欢不知道他为什么会变成这样……

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李欢是爽了，可他忘记了他觉得好玩的东西，这个古怪的生物不一定觉得好玩，李欢自己用大河战列舰击沉了福特级航空母舰之后，他自己在那里看的高兴——因为这真正是无数军迷争论了好多年的问题，战列舰和航空母舰到底谁厉害——李欢是一个典型的多炮塔党，他认为炮塔越多越可怕——当然这只是一种信仰而已，再多的多炮塔党也没有办法抵抗住现代先进技术的进步。说白了你的炮塔再厉害，人家一发反舰导弹打过来什么都沉掉了。

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而且055a的动力系统。独树一帜，被称为“整合动力系统”，该系统主要的设计是主机的动力全部先通过发电机转成电力，再通过配电设施来供应船上一切的次系统；该推进系统是的舰艇的推进器不再由主机通过传动齿轮来直接带动，而是发电机将高速原动机的旋转机械能量转换为电能，通过电力传输线将电能传递到舰船后部的推进电机，驱动推进电机工作，推进电机与螺旋桨直接连接，从而将电能转换为螺旋桨旋转的机械能来推进舰船运动。在全电动力下，由于电力管理分配技术的大幅进步，主发电机所产生的交流电力可直接通过管理系统精确地分配给所有不同的负载，满足船舰上各式各样性质不同、电压各异的负载，提高电力利用效率。

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cvn-21福特级航空母舰起源自1975年尼米兹级航空母舰（cvn-68~70）订购首批三艘时，花旗国海军展开一系列关于尼米兹级之后未来航空母舰的概念方案，称为cvnx，涵盖小型、中型和大型航空母舰，总共研究15个舰体大小不同的方案的船模水线性能，而起降方式则涵盖传统使用弹射器/拦阻索的ctol、使用滑跃短距起飞/拦阻索降落的stol、使用滑跃起飞/垂直降落的s/vtol等三种，每一种方向又包含传统甲板布局与新设计之分，当时cvnx总共有约50种设计方案。