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此道非仙亦非魔

“你猜。”汉尼拔哈哈大笑。

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整车造型非常宽厚，高宽比为0.91，极低的重心创造了最佳的稳定性。配合底盘的调教，猛士在弯中的横向g值最高可承受0.4g。这是专业车手驾驶高性能车辆在专业赛道上才可能体会到的数值。huee虽然拥有众多的优势，但其本身缺乏必要的自我防护措施，因此它也成为炸弹，地雷，火箭炮最热衷的攻击目标。猛士在这一方面吸取了前车之鉴，为整车设计了装甲防弹，并通过了军方的爆破实验。

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当然如果要建造这么一个基地的话，肯定在短时间之内是比不上这个探索者小岛的，因为探索者小岛毕竟是全球一起出资出技术共同建造的，并且他现在已经成为了一个完善的军事堡垒和军工工厂。看看马头上下水的军舰，还有地面上停着的战车，用脑子想想看就知道这些东西的原件不太可能是在这边生产的，但是绝对是在这边组装的，也就是说探索者小岛现在已经具备了一个初级兵工厂的规模了。当然在短短两年时间之内达到这种规模，还要靠全球所有国家无计其数的投入和资金支持。想要在短时间之内再复制这么一个奇迹是不太可能，但是如果老老实实地建造的话，建造一个小型的基地，供自己收藏资源和那些探索来的资料的基地，那是不难的。

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。