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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。

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忽然之间一种强烈的悔恨感爬了上来——如果说大家之前都猜错了的话，那么是不是说大家刚刚的决定做错了呢，如果在这个基地里面好好的运营下去的话，肯定会比自己在外面开拓来的更简单。当然前提条件是这里没有什么大国霸权的存在。可是眼看着这样的情况，就算自己对对方表达出来了强烈的不信任，对方也愿意分享自己的情报，这根本就不存在什么所谓的大国霸权……