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那些年走过的血色岁月

话既然都说到这里了，刘教授直接就沉下了脸去：“我已经把话都说明白了，这个项目并不是我主导的，我只是因上级的要求来修建这个能量控制装置，而且如果我不修建的话，也会有其他人来修建。我当时是这么认为的，虽然说我对从众这个东西了解也不深，但是要说到国内有谁比我了解的更深的话，恐怕还没有这个人，既然上级要决定建立这个能量控制装置，那么我就是当仁不让的设计者，这个东西如果说你对它有意见的话，你可以向上级反映。”

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最终，花旗国空军总共订购了222架c-17，最后一架已于2013年9月2日交付。由于没有更多的外销订单，波音公司表示，将于2015年年中关闭c-17军用运输机的生产线，比原计划提前三个月。为了挽救c-17，波音推销该型的民用型bc-17货机，但无人问津。

重生之激情岁月

c-17运输机由花旗国麦克唐纳·道格拉斯公司20世纪八十年代研制。在珠海航展2014年11月11日拉开了帷幕，由于花旗国c-17“环球霸王”运输机出现在此次航展上，花旗国国防和安全相关人士陷入了争议。

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凯尔森将军作为花旗国的四星上将，他的尊严就代表了花旗国的脸面。要知道花旗国这个国家自从第2次世界大战做了全世界的老大之后，从来就没有对谁服过软。因为无论是它的政治科技，军事还是其他的方面都拉掉了第二位很大一个身位，所以说它根本就不需要跟任何人道歉。而且花旗国的军事实力之强也拉了第二好几个身位，如果有人敢反抗话，那经济和军事制裁分分钟就下来了。所以说在第2次世界大战之后，花起国作为全世界头号强国，根本就没有道歉的先例。特别是事情上讲，这个职位在花旗国也总共只有寥寥十几个，这代表着军方最高的脸面。

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